ما هي الاختلافات بين غرفة فرامل الشاحنة ذات الغشاء الواحد وغرفة فرامل الشاحنة ذات الحجاب الحاجز المزدوج؟

تختلف غرف مكابح الشاحنات أحادية الغشاء ومزدوجة الغشاء بشكل أساسي في تصميمها وتطبيقها داخل نظام الكبح. فيما يلي الاختلافات الرئيسية بين الاثنين:

1. عدد الأغشية:

الحجاب الحاجز الفردي: تشتمل غرف مكابح الشاحنة ذات الحجاب الحاجز الواحد على غشاء منفرد داخل بنائها. عند استقبال الهواء المضغوط، يتوسع هذا الحجاب الحاجز، وبالتالي تبدأ عملية تحويل ضغط الهواء إلى قوة ميكانيكية لتشغيل فرامل السيارة.

الحجاب الحاجز المزدوج: في المقابل، تم تصميم غرف فرامل الشاحنات ذات الحجاب الحاجز المزدوج مع اثنين من الحجاب الحاجز المرتبين جنبًا إلى جنب. يعمل الحجاب الحاجز الأولي بشكل مشابه لتلك الموجودة في غرفة ذات غشاء واحد. ومع ذلك، في الغرفة ذات الحجاب الحاجز المزدوج، يتم تسخير القوة الناتجة عن الحجاب الحاجز الأول لتعشيق الحجاب الحاجز الثاني، مما يؤدي إلى تأثير تراكمي يعزز بشكل كبير قوة الكبح الإجمالية التي تمارسها الغرفة.

2. قوة الكبح:

الحجاب الحاجز الفردي: تم تصميم غرف الحجاب الحاجز الفردي لتوفير مستوى قياسي من قوة الكبح. يتم استخدامها عادةً في التطبيقات التي يكون فيها الطلب على قوة الكبح معتدلاً، كما هو الحال في المركبات الخفيفة أو المقطورات ذات سعة الحمولة المتوسطة.

الحجاب الحاجز المزدوج: تتميز غرف المكابح ذات الحجاب الحاجز المزدوج بقدرتها على توفير قوة كبح أعلى بكثير. هذه الخاصية تجعلها لا غنى عنها للمركبات الثقيلة، بما في ذلك الشاحنات والحافلات الكبيرة، خاصة عندما تكون هذه المركبات محملة بأحمال كبيرة تتطلب قدرات مكابح محسنة.

3. التطبيق:

الحجاب الحاجز الفردي: تجد غرف المكابح ذات الحجاب الحاجز الواحد فائدتها في المركبات والمقطورات حيث تكون متطلبات الكبح متواضعة نسبيًا. يتم تطبيقها على نطاق واسع في السياقات التي تكون فيها قوة الكبح القياسية كافية لضمان التباطؤ والتوقف الآمن.

الحجاب الحاجز المزدوج: يتم نشر غرف الحجاب الحاجز المزدوج بشكل استراتيجي في المركبات الثقيلة التي تتطلب أداءً قويًا للكبح. تعتبر هذه الغرف مناسبة بشكل خاص للسيناريوهات التي يتطلب فيها وزن السيارة، إلى جانب الحمولة التي تحملها، قوة كبح معززة من أجل توقف آمن ومحكم، حتى في ظل الظروف الصعبة.

4. الحجم والوزن:

الحجاب الحاجز الفردي: تتميز غرف المكابح ذات الحجاب الحاجز الواحد بحجمها الصغير ووزنها الخفيف نسبيًا. تعمل هذه الميزات على تعزيز تعدد استخداماتها، مما يجعلها مناسبة لمختلف تكوينات المركبات دون فرض أعباء وزن لا لزوم لها.

الحجاب الحاجز المزدوج: غرف المكابح ذات الحجاب الحاجز المزدوج أكبر وأثقل بشكل ملحوظ بسبب وجود حاجبين والتعزيزات الهيكلية المرتبطة بها. على الرغم من وزنها، إلا أنها لا غنى عنها في التطبيقات الثقيلة حيث تكون قدرات الكبح المحسنة لها ذات أهمية قصوى، وتفوق اعتبارات الحجم والوزن.

5. وقف السلطة:

الحجاب الحاجز الفردي: توفر غرف الحجاب الحاجز الفردي قوة إيقاف كافية، مما يجعلها مناسبة تمامًا لظروف القيادة العادية والسيناريوهات التي يكون فيها وزن السيارة وحملها ضمن الحدود القياسية.

الحجاب الحاجز المزدوج: تولد الأغشية المزدوجة في غرف الحجاب الحاجز المزدوج قوة توقف كبيرة. تعتبر هذه القوة المتزايدة أمرًا ضروريًا للمركبات الثقيلة، خاصة عند التنقل في المنحدرات الشديدة، أو حمل أقصى قدر من الأحمال، أو العمل في المواقف التي تتطلب أداءً استثنائيًا للمكابح من أجل سلامة السيارة وركابها.

يتوقف الاختيار بين غرف مكابح الشاحنة ذات الغشاء الواحد أو ذات الغشاء المزدوج على المتطلبات التشغيلية المحددة للمركبة. تعتبر الغرف ذات الحجاب الحاجز الواحد مناسبة للتطبيقات الأخف حيث تكون قوة الكبح القياسية كافية، في حين أن الغرف ذات الحجاب الحاجز المزدوج لا غنى عنها للمركبات الثقيلة، مما يضمن قوة التوقف القوية اللازمة للحفاظ على السلامة والتحكم، خاصة في ظل الظروف الصعبة والأحمال الثقيلة.

غشاء فرامل السيارة-أسود-T27